余姚起重機保養
發布時間:2022-11-29 02:18:53
余姚起重機保養
在物料搬運行業中,由于起重機的地位越來越重要,其在生產車間中的使用也越來越多。傳統的工業起重機一直沒有自動防擺功能,都是由操作者操作控制,無法滿足用戶對高效生產和安全的要求。歐式起重機對防震技術具有重要的現實意義。如今,考慮到現代起重機增加擺動控制系統的必要性,我國從國內外汲取了先進的行業經驗,并正在開發具有高水平的防擺控制系統。起重機的擺動控制系統可使起重機的載荷擺動減少90%以上,從而大大提高了起重機在物料搬運行業中的生產效率,并提高了起重機在使用中的安全性。

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1、起升系統的傳動:起升機構的動力源由電動機發出,動力通過齒輪聯軸器、補償軸、制動輪聯軸器傳遞到減速機的高速軸端,減速。電機將電機的高速減速到需要的轉速后,由減速機低速軸輸出,動力通過滾筒上的內齒圈傳給滾筒組,再由線材繩索和滑輪組是升降的鉤子。從而完成起吊重物的目的;2、起重小車操作系統的傳動:由電機送出動力,通過制動輪聯軸器、補償軸、平衡軸將動力傳遞到立式三級減速機的高速軸端。半齒聯軸器,通過立式三級減速機。三級減速機將電機的高速降低到需要的轉數,由減速機低速軸輸出,通過半齒聯軸器與小車主動輪軸連接,補償軸和半齒聯軸器。從而帶動小車主動輪轉動,完成小車側向運輸重物的目的;3、大車運行系統的傳動:由電機送出動力,通過制動輪聯軸器、補償軸和半齒聯軸器將動力傳遞到減速機的高速軸端,高速電機的轉速通過減速機傳遞。轉數降低到所需轉數后,由減速機低速軸輸出,通過全齒聯軸器與大車主動輪軸連接,從而帶動大車轉動大車的驅動輪,完成在橋上縱向提升重物的目的,大車兩端的驅動機構相同。

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單梁起重機除了擁有普通單梁行車的優勢,還有更多的特點,設計理念方面采用低凈空設計,可有效增大調運空間,以及獨特的C型結構,相應的提高了吊裝空間。外觀方面是化設計,自重輕,可用編程起升限位,實現全面保護;并且防護等級為IP55、H級絕緣,作用強大。性能方面啟動、運行平穩,無沖擊,靜音效果較好,減少噪音污染;且故障率低,可以降低了維修成本,延長使用壽命。在系統組成上有硬齒面減速機,承載力高、壽命長;電磁盤式制動器,防塵;自調試剎車,不用人工調整;半油脂潤滑及高強鍍鋅防銹鋼絲繩,免維護;并且有電機、制動器、減速箱三合一進行驅動。

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起重機有哪些類型?起重機是公路橋梁工程建設中使用的起重機械。根據其結構和特點,一般可分為輕小型起重設備、橋式起重機、門式起重機和塔式起重機四類。1.輕小型起重設備。千斤頂、葫蘆、卷揚機等。梁式起重機、龍門起重機等橋梁類型的起重機。工作特點是間歇性健身運動,即在運行中更換相應的組織。2.橋式起重機。因為它的兩側位于高水泥柱或金屬軌道梁的支撐架上,所以它看起來像一座橋(高架橋)。橋式起重機(路線起重機)的公路橋沿兩側高架橋上的軌道縱向運行,可靈活利用橋下室內空間起重原材料,不受道路機械設備的阻礙。它是應用廣泛的起重機,也是工廠應用廣泛的大中型起重機械。3.門式起重機。門式起重機是橋式起重機的變形。適用于室外貨運站、石材廠貨、裝卸貨物。它的金屬結構就像一個門套。承重梁下安裝兩個支撐腳,可立即在路面軌道上行走。承重梁兩側將有外固支撐梁。具有現場利用率高、工作標準大、適應性廣、實用性強等特點,廣泛應用于海港貨運站。4.塔式起重機。塔式起重機簡稱塔式起重機,又稱塔式起重機,始于歐洲。旋轉起重機安裝在塔頂。工作中室內空間大,適用于建筑工程中原材料的垂直運輸和建筑材料的安裝。它由金屬結構、工作組織和電氣控制系統組成。

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環鏈電動葫蘆屬于特種作業設備,所以使用中必須遵循安全守則,具體如下:(1)只有經過培訓具有上崗證的人員方可操作吊車(2)請注意電源為三相或單相及電壓大小。(3)請勿使用規定范圍外的電壓頻率。(4)環鏈電動葫蘆應安裝在強度足夠的結構上。(5)安裝環鏈電動葫蘆時,電源線請勿穿過齒輪箱上方之吊環。(6)請勿使環鏈電動葫蘆從高處落下(7)為避免觸電,要完全接地才可以操作環鏈電動葫蘆。(8)在進行任何吊升的動作之前,必須先確認下列事項:(a)使用的是正確的吊繩。(b)吊繩的位置應如下圖(附圖2)所示,而且保險片必須正確的頂住吊鉤。(c)吊升物已經安全牢靠可以直接吊升(建議有適當的吊框或設備)。(9)穩定而確實的按鈕操作是必須的,請勿快速而間歇性的操作按鈕。(10)盡量避免過度的點動操作。(11)請勿過度頻繁使用極限開關裝置。(12)吊重時請勿使所吊之物搖晃過大。(13)在反方向動作前請記得確定電機已經完全停止。(14)吊重時負荷必須平均且接近中心以確定負重的平衡。切勿在吊重物不平衡的狀態下進行吊升。(15)嚴禁當作載貨升降機主機使用。(16)請勿使用吊車作橫向拖拉吊重物的動作。(17)請勿以吊鉤的鏈條捆繞吊重物后以吊鉤鉤住鏈條的方式吊升物品

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橋式起重機的主動輪和大車的減速機運轉頻繁。反復反轉和急停停車會使減速機各軸的扭矩和振動增大,容易造成泄漏。出現此類問題后,傳統方法主要以補焊或刷鍍后機加工為主,但都存在一定的缺陷:補焊高溫產生的熱應力不能完全消除,容易發生彎曲或斷裂;鍍層受限于鍍層的厚度,容易剝落,而以上兩種方法都是用金屬修補金屬,無法改變“硬到硬”的匹配關系,仍然會造成重-在各種力的綜合作用下磨損。保養方式多以高分子復合材料為主,應用廣泛的產品是美嘉華科技產品,具有超強的附著力和優異的抗壓強度等綜合性能。使用高分子材料進行修補,既不受修補焊接熱應力的影響,也不受修補厚度的限制。同時,產品的金屬材料不具備讓步性能,可以吸收設備的沖擊和振動,避免再次磨損的可能,大大延長了設備的使用壽命。零部件的使用壽命為企業節省了大量的停機時間,創造了巨大的經濟價值。